Основатель AvtoPilot сдал теоретический экзамен на права: 19 из 20

Он пришёл с пустым списком. Утром он закрыл последние «неисправленные» вопросы, 16 из 16. Среди них был q57, вопрос о скорости, в котором он ошибся 13 раз в AvtoPilot и Night Drive вместе. Утренний пробный экзамен он пропустил нарочно. Плохой результат только выбил бы его из колеи.

В экзаменационном центре он взял талон, заплатил и снова вышел на улицу, чтобы ещё немного посидеть с двумя друзьями. Торопиться не хотелось. Потом он обнял их и зашёл внутрь.

Мужчина рядом спросил, на теорию он или на вождение и почему не решает билеты. Он ответил: «То, что я сейчас прорешаю, ничему новому меня не научит. Если ошибусь, это только на меня надавит». Мужчина был поражён.

Пока инспектор объяснял правила, он устраивался. Ноутбук был обычный Acer, место самое дальнее, у стены, окно открыто. Волнение не уходило, и он сказал себе: «Я счастлив, это моё тело реагирует на награду, которая меня ждёт». Потом два быстрых вдоха и один долгий выдох. Сработало.

Вопросы он знал и заставлял себя не спешить. Первые десять загорелись зелёным. Потом один стал красным, он сказал себе, что один красный ничего не значит, и пошёл дальше. Большинство вопросов были на очерёдность проезда, ту самую тему, которую он в первый же день убрал из практики («Я на 100% уверен, что знаю правило правой руки»). Ни один из них не стоил ему балла.

Единственной ошибкой стал вопрос про красную машину, которая выезжает на перекрёсток с дороги с односторонним движением. Правильный ответ был «только налево», он выбрал «во всех направлениях». Вопрос показался совсем новым, но он похож на q1133, на который он дважды правильно ответил 1 октября и больше его не видел. Именно такие вопросы модель Night Drive раз за разом называла шаткими.

К последнему вопросу, про глубину протектора 1 мм, он уже знал, что сдал, даже если ошибётся, и в голове играла музыка. Ответил он всё равно правильно и закончил раньше примерно девяти из десяти человек в зале.

На улице друзья всё поняли по его лицу ещё до того, как он заговорил, и крепко его обняли. Этого дня он ждал год.

Подъём не был ровным. 6 октября результаты скакали сильнее, чем 4 октября, а три из четырёх последних пробных на 20 вопросов легли ровно на порог сдачи. На настоящем экзамене ошибок оказалось меньше, чем в любом из них.

2,160 ответов и 17 пробных за восемь дней, всего 7 ч 45 мин. Самый насыщенный день: 619 ответов. Экзамен сначала назначили на 5 октября, потом перенесли на 7-е.

Лучшая идея родилась из раздражения. Два вопроса выглядели одинаково, но правильные ответы у них были разные, и, выучив один, он тут же сбивался на другом. Ни в какой дорожной карте такого бы не появилось. Для этого нужно было самому сесть готовиться к экзамену.

Три заманчивых упрощения проверили на его ответах и отбросили, прежде чем они попали на экран:

• Медленный правильный ответ означает шаткое знание. Не означает. Медленные правильные ответы держались так же, как быстрые.
• Короткие интервалы учат быстрее. Повторы через 5 часов и через 2 часа, три сессии в день, не дали прироста при том же числе ответов. Когда открытыми оставались около 930 вопросов, узким местом был охват, а не интервалы.
• Самый длинный вариант с наибольшим числом оговорок обычно верный. Он оказывается верным в 33% случаев против 29% при случайном выборе, а варианты со словами «tashqari» или «Agar» были верными только в 26% случаев.

Его решение 7 октября: то, что помогло ему сдать, получит каждый ученик. 287 пар близнецов уже сопоставлены с полной базой AvtoPilot из 1,309 вопросов, так что контент готов. Дальше нужна продуктовая работа, и ничего из неё пока не запущено.

• Близнецы в «Ежедневной практике», для всех. Когда попадается вопрос, у которого есть похожий, рядом появляется его близнец, и слова, которыми они различаются, выделены.
• В «Ежедневной практике» станет 20 вопросов.
• Экран экзамена переделают по образцу пробных на 20 и 50 вопросов: раскладка как в настоящем экзаменационном центре, зелёные и красные клетки, таймер.
• Измерить результат: точность на похожих вопросах против всех остальных, до и после, по всем ученикам.